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集大原高铁于2021年11月全线开工建设,设计时速250公里,新建线路约270.808公里,其中山西段约197.134公里,今年4月进入铺轨阶段。据负责建设的大西铁路客专公司集大原指挥部副指挥长杨建明介绍,集大原高铁山西段桥梁占比达79.4%,线路坡度12‰以上地段占比达23.4%,最大坡度为30‰,增加了铺轨难度和运输风险。

据中铁三局现场铺轨负责人王植介绍,铺轨施工中采用了中国自主研发设计和制造的CCPG500A型铺轨机,极大提高了铺轨智能化程度和布枕精度,提升了铺设质量和效率。自主研发的轨道铺设信息化系统,能够全天候对铺轨机、长轨运输车、焊轨车等设备的运行状态及作业位置进行监控和统一调度指挥,避免交叉干扰,有效提高了铺轨速度。

🍗(撰稿:贾育希)

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    • 萧有曼🎀LV4六年级
      2楼
      京津冀三地协同立法加快推进社保卡“一卡通”👡
      2024/10/03   来自三亚
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    • ❄燕韵娴LV8大学四年级
      3楼
      国庆假期银川加开北京、西安、兰州等方向动车😧
      2024/10/03   来自青岛
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    • 苗邦茂👻LV6幼儿园
      4楼
      2024世界新能源汽车大会今天在海口闭幕🤺
      2024/10/03   来自上饶
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    • 曹舒凡LV2大学三年级
      5楼
      澳大利亚新南威尔士州发生一起交通事故 致4人死亡☤
      2024/10/03   来自阳泉
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    • 祁轮亨👌🥊LV3大学三年级
      6楼
      从译员到创业者——印尼展商的“东博缘”💩
      2024/10/03   来自珠海
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    • 翟罡哲LV9大学四年级
      7楼
      【理论学术动态导读】为金融强国建设夯基赋能☜
      2024/10/03   来自宣化
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